kesah benar di KLIA.

abuamar · Moderator Joined: Apr 15, 2009 Posts: 4149

ini kesah benar yg dialami sendiri oleh seoarang kluarga teman(seorang peg kerajaan gred JUSA C)
mungkin wak jeng boleh komen:

Cerita benar. masa nak landing kat klia drp sabah hari itu. dah dekat nak tuoch down. tiba2 kapalterbang terpusing mcm nak terbalik. pilot terus buat climbing dn tak jadi landing. kena pusing2 hampir 10 minit dan landing dari arah selat melaka. kebetulan duduk sebelah pilot yg off duty. dia kata it is very scarry moment. selalunya akibat terlalu dekat dgn plane yg di depan. katanya lagi ini kerana traffic controller yg stress dan kadang2 guna mannual control kerana radar baru yg d klia tu lebih teruk drp yg lama. katanya dah byk aduan dn memo tapi tak ada tindakan. mungkin ada unsur2 tak betul

abuamar · Moderator Joined: Apr 15, 2009 Posts: 4149

teman ni baru jer nak berani sikit naik k/terbang semula...bila dengar cerita tu,,dah takut balik.. Very Happy

solokwanmore · Posted: Thu Jun 28, 2012 1:04 pm Post subject:

kalo tak silap aku...sistem yg bermasalah adalah di subang

taktau larr pulak kalo klia pon ada masalah

wakjeng · Super Moderator Joined: Jun 19, 2009 Posts: 4367

Takut juga nak komen... Bukan bidang Wak..

Bab trafik memang sesak kalau siang.. Wak pun ada pengalaman kapal tak boleh landing (hampir 30minit men pusing2 KLIA>Selat Melaka>sempadan pahang).. Faktor jarak antara kapal didepan memang rapat. Faktor radar atau stress pekerja tak dapat pula nak kasi info.. Kerana radar baru sahaja diupgrade tak silap wak tahun lepas..

Kalau akibat angin lintang yang dikhuatiri oleh pembina lapangan tersebut. Pernah disuarakan pada awal pembinaan KLIA lagi. Pernah juga lihat perancangan blu print dari rakan Wak dahulu (2001) untuk laluan alternatif.. Bukan yang sedang dibina sekarang KLIA2.. Wa'allahualam...

Wak cuma nak tanya kat Abuamar... Naik Airlines mana?? Macam boleh agak jer kes ni... Tapi boleh dikatakan kes macam ni melibatkan penerbangan murah. Laughing

P/s: Nak membantu rakyat mahrain naik kapal terbang.. Keselamtan kena amik kira... Kerana nyawa bukannya murah.. Wink

abuamar · Moderator Joined: Apr 15, 2009 Posts: 4149

MAS wak, staff gomen mesti kena naik MAS

Kekpisang · Posted: Fri Jun 29, 2012 11:08 am Post subject:

Entahlah... mungkin ada kena menggena dgn hal ni...

AAT nafi dapat kontrak kawalan trafik udara

Frankie D'Cruz, Malay Mail
7:00PM Jun 28 2012

Kontrak RM128.4 juta bagi pembekalan sistem kawalan trafik udara untuk Pusat Kawalan Trafik Udara Kebangsaan telah dianugerahkan oleh kerajaan kepada Selex Sistemi Integrati pada tahun 2009 dan bukannya kepada Advanced Air Traffic Systems (M) Sdn Bhd (AAT).

Pemegang saham pengasas AAT yang juga pengarah syarikat itu, Mohamad Munip berkata, AAT tidak pernah terlibat dalam perundingan kontrak antara Selex dan kerajaan.

Mohamad Munip mengulas laporan Malaysiakini - Ex-Minister's son in RM128m deal - yang disiarkan dalam The Malay Mail pada 22 Jun.

"Selex adalah pengeluar peralatan asal (OEM) untuk sistem asal yang telah dipasang pada tahun 1994," katanya. "Projek tersebut merupakan penaikkan taraf dan oleh itu memerlukan sistem yang sama dan OEM yang sama."

"Kontrak RM128.4 juta tidak semata-mata untuk memasang sistem
kawalan trafik udara di Subang. Kontrak itu untuk kerja-kerja menaiktaraf radar dan sistem yang meliputi lapangan terbang di Semenanjung Malaysia, Sabah dan Sarawak.

"AAT adalah salah satu vendor Malaysia yang menyokong projek ini. Peranan AAT adalah untuk menyediakan kerja-kerja pemasangan dan bantuan teknikal untuk projek tersebut. Nilai kontrak AAT adalah kira-kira RM9 juta sepanjang tempoh tiga tahun 2009-2012."

Mohamad Munip, seorang bekas jurutera tentera, mengasaskan penubuhan AAT pada tahun 1994 bersama dengan tiga jurutera yang lain. Beliau berkelulusan dari Akademi Tentera Sandhurst pada awal tahun 1960-an dan seorang jurutera yang berkelayakan bertauliah dari Institut Institute of Production Engineer, United Kingdom.

http://malaysiakini.com/news/202193

taf4 · Posted: Fri Jun 29, 2012 12:29 pm Post subject:

Bangunan sikit punya cangih. Telekomunikasi pulak cap ayam.

azanizam · Posted: Fri Jun 29, 2012 2:14 pm Post subject:

kendur · Member Joined: Feb 10, 2011 Posts: 526

siapa supplier radar tu dan kerja2 teknikalnya?

wakjeng · Super Moderator Joined: Jun 19, 2009 Posts: 4367

Kurang tepat komunikasi taraf cap Ayam..Ngee
KLIA pernah black out selama beberapa Jam(2011).. Walaupun hampir lupmpuh, pihak ground handler buat yang terbaik dan ternyata teruji, tiada kemalangan jiwa yang berlaku pada waktu itu..

Bab kejadian TT itu, jarang-jarang berlaku.. Mungkin disebabkan masalah teknikal/cuaca, Pilot terpaksa membuat keputusan naik balik.. Ada juga satu benda asing dilandasan pun, pilot boleh bertindak naik balik.

Wak ni citer panjang pun gusar juga... Tak tau yang mana satu kejadianya dan bukan bidang Wak.. Kalau dpt no flight, hari dan masa.. Insya'Allah wak cuba dapatkan maklumat secara tepat kejadian yang dimaklumkan TT.

Ada juga pelbagai kejadian penerbangan Di KLIA.. Kalau ikut main stream penerbangan, tahap tak bahaya lagi.. Rata-rata pilot MAS memang pro..

Wa'allahualam.

Laughing

Tobat tak naik AirAsia... Laughing

wakjeng · Super Moderator Joined: Jun 19, 2009 Posts: 4367

http://www.dca.gov.my/news/2012/JUN2012/2806.pdf
Very Happy

21Halim · V.I.P Member Joined: Apr 18, 2009 Posts: 7517

Saya pernah juga naik kapal terbang yang 'makan angin' di atas sana sebelum turun. Ini berlaku di Singapura.... Kalau minyak habis, kena terjun lautlah.

Pengalaman sebegini sebenarnya bukan asing di mana-mana lapangan terbang, tak kira besar atau kecil.

abuamar · Moderator Joined: Apr 15, 2009 Posts: 4149

abuamar · Moderator Joined: Apr 15, 2009 Posts: 4149

utk makluman wak jeng:

mh2607. 26 june . 16.15.

kancilfireball · V.I.P Member Joined: Sep 03, 2009 Posts: 3134

Pada 21 Jun 2012, jam 7.55 pagi, Kapal terbang MAS yang nak landing di KLIA di bawahnya ada sebuah kapal terbang lalu bawah kapal terbang yang saya naiki nak landing. fehhhh punya seriau...